Несложно заметить явные отличия воды от суши, при работе с экстрим снаряжением.
Виндсерфера на волнах поджидает множество нюансов, как течения, сносы и порывы, которые не позволят идти прямым курсом. Для эффективной работы с доской в этом случае необходимо использовать проверенные методики, некоторые из которых сегодня и рассмотрим.
В первую очередь обратим внимание на метод створов. При движении крайне сложно наметить цель и двигаться к ней прямолинейно, но благодаря этой технике вы всегда сможете своевременно заметить отклонения от курса и скорректировать направление. Суть метода створов в том, что необходимо выбрать два неподвижных ориентира на суше, двигаться лучше всего так, чтобы они находились на одной линии, тогда малейшие смещения сразу удастся заметить. Если прямо по курсу ориентиров нет, то можно выбрать за спиной. Конечно, это потребует больше отвлекаться и не так удобно, но в разы лучше, чем идти вслепую.
Стоит отметить, что чем дальше находятся друг от друга ориентиры, тем точнее будет работать метод.
Теперь поговорим о виндсерфинг технике – затоплении кормы. Необходима она для максимально быстрого разворота борда и подразумевает затопление кормы перед началом маневра. При этом объем доски, погруженный в воду, значительно уменьшается, снижается и усилие, необходимое для поворота. Ось поворота уходит в сторону кормы, а парус остается на месте, что позволяет увеличить плечо разворота. Для выполнения этой техники требуется хорошая координация и чувство равновесия, так как нужно при ее начале отойти назад, но управляться с парусом так, будто остался на месте.
Поэтапно можно разделить данную методику на два шага. Первый или приведение:
— стоять нужно дальше к корме, используем метод ее затопления. Нога пока не ставится перед мачтой;
— подходя к линии ветра переходим в обычную стойку при приведении;
— проходим линию ветра, борд проталкивается задней ногой под парус и максимально поворачивается за левентик на другой галс;
— как только устоять уже нет возможности, переходим в дрейф.
Второй шаг – уваливание:
— не задерживаясь в дрейфе, сразу нужно перейти на другой борт, параллельно переводя парус вдоль линии ветра на ветер;
— наполняем парус с завалом на нос, уваливаемся и разгоняемся.
Лучший способ отточить с практической стороны теоретические данные – это экстремально оттянуться. А сделать это можно очень скоро, буквально в августе в Ейске.