Полезно знать мастеров-спортсменов, которые заложили основу для экстрима.
Однако, в некоторых ситуациях непросто найти начало, чтобы выстроить цепь событий, приведших к созданию нового движения. Так обстоят дела и с виндсерфингом. Достоверно нельзя сказать, с чего началась погоня за ветрами и волнами и кто запустил этот процесс.
Все-таки, имена целеустремленных личностей, которые начали ходить на борде под парусом известны.
Официально, то есть судебным решением, изобретателем виндсерфа признан Питер Чилверс. В 1958 году, еще в молодости, он создал первый виндсерфинг своими руками.
При этом нельзя не отметить, что экспериментам в юности поддался не он один. В 1964 году Ньюман Дарби собрал лодку с парусом. При этом, он отлично управлялся с новинкой на воде, демонстрируя не только отличную плавучесть, но и управляемость своего детища.
Однако, если говорить о том, кто продвинул виндсерф в массы, то стоит упомянуть Джима Дрейка и Хойли Швейцера. В 1967 году они оба проводили испытания бордов с закрепленными на них парусами. Спустя год им удалось получить патент на доски с гиком и парусом. Швейцер чуть позже запустил массовое производство снаряжения. Естественно, что масштабы потребовали популяризации нового спорта. В результате, Хойли стал и одним из организаторов первых соревнований в новой дисциплине.
Настоящим новатором в деле создания бордов стал Майк Уолц. С самого начала катания на виндсерфингах назрела необходимость их модернизации, ведь они были громоздкими, тяжелыми и тихоходными. В 1979 году спортсмен установил парус на маленький борд, показав потенциал экстрима, как непредсказуемой и адреналиновой затеи. С этого момента клуб почитателей этого вида спорта многократно увеличился. Появилась новая дисциплина – Wave. Позже в спорт пришли борды Formula, работающие при ветрах любой силы.
Еще одно важное имя винда – Барри Спаниер. Дизайнер парусов помог спортсменам получить прочную, легкую и тонкую пленку взамен парусины, натянутой на жесткий каркас. В результате современный парус для виндсерфинга может выдерживать нагрузку вплоть до 600 кг.
Такими вот сложными поворотами полна история становления и развития экстрима. Ощутить дух приключений и прикоснуться к плодам трудов мастеров прошлого можно вместе с нами в мае в Ейске.