Сложно не заметить растущий интерес к таким видам спорта, как вейкбординг.
В стране уже более сотни парков для райдеров, которые расположены во множестве городов от Тулы до Барнаула. Разумеется, что в сфере бизнеса рост поклонников не остался незамеченным и потому появляются не только парки, но и отечественные производители снаряжения.
Конечно, российский вейкборд – это не чистокровный славянин, ведь на 90 процентов материалы зарубежные и оборудование, собственно, так же зарубежное. Зато сборка производится в Подмосковье. Познакомимся чуть ближе с конструкцией.
На данный момент среди моделей преобладают доски с деревянным сердечником, на будущее запланированы и гибридные, но пока это древесина Павловния.
Для упрочнения изделия используется стеклопластик или фибергласс, в которых несколько слоев волокон разнонаправлены и соединены эпоксидкой. При этом, по прочности материалы превосходят сталь и сохраняют гибкость при низкой массе. Еще легче карбон, но он дорог.
Для изготовления применяются композиты со слоями 2-3-х направлений. В отечественных системах обычно четырехнаправленное стекловолокно и однонаправленное углеродное. При такой компоновке хватает сердечника в 9 миллиметров, а общий вес экстрим доски 139-й ростовки – 3 килограмма. Кстати, если использовать карбон, то можно сэкономить еще около 300 грамм, но цена вырастет ровно в два раза.
В качестве кантов наших досок используется АБС толщиной в 4,5 миллиметра.
Скользяк производится из полиэтилена, который специальным образом подготавливается и крепится. Толщина слоя 0,5 миллиметра, чего вполне хватает для достижения эффективных характеристик.
Для верхнего слоя существует несколько типов пластика – 5-6, которые выбираются в зависимости от типа печати. “Наши” применяют ПБТ, подходящий для сублимационной печати при которой краска проникает в материал. Происходит процесс при давлении и температуре в 180 градусов.
Плавники изготавливаются для отечественных бордов из поликарбоната длиной в 14 сантиметров и высотой – 2.
Если вы приобрели отечественный борд и горите желанием его опробовать, то у вас еще есть шанс. Наша компания поедет в Тайланд в ноябре.